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亚马逊多地仓库爆仓!美国爆仓了,法国爆仓了,英国爆仓了


这段时间的跨境人可以说是被库存限制、地址验证、大卖被封、测评严打所环绕。在此境况之下物流难题更是令本不富裕的家庭雪上加霜。 卖家反馈美国站仓库爆仓严重,产品上架速度极慢!据悉,目前北美、欧洲等多个站点爆仓加剧,航线运力不足、集装箱供不应求等问题齐发。 多地仓库爆仓,欧美港口拥堵加剧 有货代反映美国的FTW1近日爆仓严重,送仓队伍已排到高速公路上,卸货等待时间也被拉长,部分预约被推至一周以后。 近期发FTW1仓库的卖家提前做好应对措施!


加拿大站点形势尤为严峻,受疫情影响多个仓库被关闭和隔离,产品上架遥遥无期。 亚马逊法国仓库也爆仓了,派送难度加大,成本增加。有货代对60452、80337两个邮编加价,2元/KG至4元/KG不等。 受亚马逊排仓影响,英国DPD仓库爆仓严重。仓库内囤积了数万个亚马逊包裹无法派送,产品上架速率滞缓。 目前,DPD已经减少了货物的提取,现在英国DPD车严重不够,发往英国的货物可能会出现延迟清关的情况,提取和派送也会受到一定程度的影响。 有卖家表示,自己的货物已经被英国空派了25天还没上架。看来,欧洲第三波来势汹汹的疫情、堵船、复活节以及罢工等多重打击进一步阻碍了欧向物流。


亚马逊方面已对此发出公告 最近,由于亚马逊运营中心收到的亚马逊物流货件数量超出预期,部分此类货件的入库发生延迟。请放心,我们正在努力尽快解决此问题。 在问题解决之前,我们可能会将部分待运营中心接收的库存暂时存放在某个安全位置。对于由此可能造成的任何不便,我们深表歉意。感谢您的耐心等待。 卖家除了耐心等候,还可以做些什么,来应对爆仓可能带来的风险呢? 1. 多次删除货件再重建货件,亚马逊FBA是由系统自动进行分配的,卖家无法自行选择。 因此重建货件是为了来让自己不断重新分配仓库,直到满意为止。但是删除货件过多也会有副作用,会影响仓库的绩效,所以不建议多次进行尝试。 2. 更改收货地址,将收货地址改成离你想要的仓库地址近一些,亚马逊有可能会按照就近原则对你的货物进行分配。 3. 考虑把货物发到美东,目前美西塞港严重,可以考虑发到美东。选对物流产品,发到美东甚至比美西还快! 4. 将产品尺寸改成大货件尺寸,如果是新品,把尺寸改为大货件尺寸的话能够有效避开爆仓的仓库,货物就会入到大货件仓库。 5. 控制发货量,因为FBA在旺季的时候会上调仓储费率,有些中小卖家为了避免断货,会超量发货。 其实仓储费率加上贷款,成本是相当高的,卖家应该根据自己的实际销量预期,控制好发货量。 6. 货物先发往海外仓,如果是拥有海外仓的卖家,可以将货物先发往海外仓,等待FBA仓库上架速度恢复之后,再把海外仓的货物调往FBA。 如果没有海外仓的卖家,可以利用第三方海外仓的资源,先将货物发往海外仓,等待FBA仓库情况好转,再发往FBA仓库。 空派价格回落,海派费用居高不下 本周空派价格有所回调,有货代报价5开头,称美国和加拿大空派同时促销。 也有货代报价更低,货物达到300报价是4开头。不过目前多家货代报价还是5开头居多。 针对这一波空派降价,有货代告知客户,价格只是短暂回调,此时要尽快安排补货,下周又是进入大涨价模式。 某业内人士分析,美国空派、欧洲空派价格有回调,或与卖家订单在减少相关。几家大卖产品不可售的影响太大了? 空派之外,快递的价格也有回落,一位货代报价,快递的价格已经跌到5开头了。 但海运这个主要渠道,价格呈指数上升。有卖家感慨:半月海运涨价25%,利润又受打击。

央视财经报道数据显示,在全球21条海运航线中,有16条海运航线运价指数上涨,只有5条海运航线运价指数下跌。 “海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,12个港口运价指数上涨。有业内人士分析,今年9月以前,集装箱海运价格很难下降。



海运费高升不降的主要原因是我国疫情形势平稳,大量海外订单扎堆涌入,主干航线出现阶段性运力不足。 有卖家表示,其中美线爆仓、缺柜、甩柜、塞港等问题同时爆发,海运费变动频繁。 5月份美线海运会更加严峻,未来可能会出现普船大面积停航、开舱时间缩短、强制取消SO等现象,海运费将持续大幅上涨。 对此,不少卖家压力倍增,去年海运费2500美金都嫌贵,如今8000都疯抢。 集装箱供需失衡的情况早在去年九月就已开始,船期延误现象频发,各项运输费用更是一路水涨船高,现如今的跨境人可谓是处境艰难。 针对目前集运市场的火爆现象,交通运输部门明确表明将加大运价审核力度,督促协调运力的增加以及集装箱的供给。 而对于卖家而言,当务之急还需合理规划出货计划,及时备好充足的集装箱以及仓位资源,尽量避免物流延误情况。

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